Según la iniciativa, los vehículos que circulen por las zonas fronterizas y los importados que se desplacen del puerto a los concesionarios para su venta, así como los que hayan obtenido la clasificación de antiguos o clásicos, tendría un SOAT cuya vigencia no podrá ser mayor a un trimestre, pues actualmente ese certificado es válido por un año.
“No se justifica que haya una exigencia anualizada de la póliza del SOAT, para los vehículos en mención, pues la mayor parte del tiempo se encuentran estacionados y sin uso», explicó el senador ponente Germán Villegas. La iniciativa fue aprobada por Senado y pasa ahora a la Cámara de Representantes.
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Teresita